Traitement thermique inférieur 1160×1260×1200mm de four en métal de voiture industrielle à gaz de pièces

Four inférieur en métal de voiture industrielle à gaz de pièces

Traitement thermique 1160×1260×1200mm

1. Application

Le four à sole à gaz de charriot est principalement utilisé pour la chaleur

traitement des pièces en métal.

introduction 2.Structural

corps de 2,1 fours

La structure métallique de corps de four à sole de charriot est faite à partir du canal de 8# -12#

en acier et plaques d'acier de 4-14mm. Le pilier latéral et les piliers arrières sont faits à partir

de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec des bracings en acier sectionnels. L'externe

le mur du four est peint avec 2 couches d'amorces, et 2 couches du revêtement

peinture. La partie fondamentale du four est peinte avec la peinture résistante à la chaleur.

2,2 rayant

Le matériel principal du garnissage de four est fait de réfractaire à hautes températures

bloc de pliage de fibre à la température à long terme de service de 1000℃. Ce réfractaire

la structure de doublure a les avantages de la conductivité à basse température, capacité antichoc forte,

et lutte contre l'érosion. Bloc en aluminium de compression de fibre de silicate avec l'épaisseur de 300mm

est conçu comme couche réfractaire à hautes températures.

charriot 2,3

Le charriot est composé du matériel de conservation de la chaleur, du cadre de charriot et du déplacement

mécanisme. La couche réfractaire est divisée en 3 couches inférieures, c.-à-d., la 1ère haut-alumine supérieure

couche de brique, et 2ème et 3ème couche avec les deux briques légères d'argile.

Le cadre de charriot est fait d'acier du canal 12#. Le charriot a assez de rigidité

pour n'assurer aucune déformation sous l'opération de chargement complet. L'espace entre les deux côtés

du charriot de four et du cadre du chariot résistant au feu devrait être fixé.

Le plat de surface de charriot est fait de plaque d'acier de haute qualité de 6 millimètres. La fonction est à

dispersez la charge de charriot (faites la charge distribuée également) et augmentez le cadre

rigidité.

Le charriot est type en mouvement d'individu. Il y a 4 roues avec le diamètre de 240mm. Deux

les roues sont des roues d'entraînement, et les autres deux sont les roues conduites.

Le mécanisme de traction de charriot : le mécanisme de déplacement de chariot est conduit par le moteur à courant alternatif

le réducteur, et le mode moteur est structure de pignon de réducteur. Le chariot entre et

hors du four par le pignon de réducteur dans le dispositif de transmission et

roue de déplacement sous le chariot pour conduire le pignon de déplacement de chariot pour engrener et

conduisez le chariot voyageant, qui est stable et fiable.

porte de 2,4 fours

La porte de fournisseur de four à sole de charriot est composée de la doublure et de l'acier de tout-fibre

coquille de structure. La porte est construite avec les blocs comprimés en aluminium de fibre de silicate

mêmes que cela pour le corps de four. La coquille est une structure de soudure de sectionnel

acier et plaques d'acier. La porte de four a la caractéristique de simple, pratique, fiable

et entretien commode.

Entraînement du mode de la porte de four : la grue électrique est utilisée pour se déplacer en haut et en bas verticalement.

le levage de porte de four est accompli par un ensemble de bloc de poulie et de grue électrique. La poulie

le bloc est installé sur le portique supérieur de la porte de four. La porte de four est reliée

avec la corde de fil d'acier par la chaîne d'anneau, et la grue électrique est installé sur

portique de la porte de four.

Les caractéristiques structurelles de la porte de four : le matériel principal de la porte de four est soudé avec

la plaque d'acier et l'acier de section, et l'intersection est renforcée avec le renforcement d'hexagone

plat, qui peut non seulement assurer la rigidité et la force globales de la porte de four, mais

faites également la lumière de porte de four et réduire le poids de la porte de four. La doublure de fibre

adopte la méthode de rivetage accrochante, qui peut effectivement assurer la fermeté du

fibre due à l'ouverture et à la fermeture fréquentes de la porte de four, et augmenter

durée de vie de la porte de four.

Les mécanismes de sécurité supérieurs et inférieurs sont placés sur la porte de four et enclenchés

avec le chariot. Afin d'empêcher le chariot de manquer de contrôle et de frapper

le mur arrière du four, un dispositif limiteur élastique mécanique est installé dessus

le chariot

système 2,5 brûlant

Le système brûlant est composé des brûleurs à grande vitesse de Krom, proportionnel

système de contrôle de combustion, clapet à gaz, vanne électromagnétique, boîte de contrôle de brûleur, etc.

Le brûleur a les fonctions de l'allumage, de la détection de flamme, et de la flamme automatiques

alarme. Le contrôleur de brûleur reçoit le signal de commande du contrôleur de température

et contrôles grand/petit statut du feu du brûleur basé sur la charge thermique

condition de sorte que l'ajustement de la température soit réalisé.

A) Le brûleur a la fonction d'ajustement et le taux d'ajustement est 1h10 et l'air

efficace est 1-5. Le brûleur a pu rencontrer l'uniformité de la température du traitement thermique

le processus et commandent effectivement le rapport d'air-gaz de sorte que la consommation de carburant soit réduite.

B) Quand le four fonctionne, le système brûlant pourrait automatiquement découper

clapet à gaz électrique et soupape de sûreté générale dans le cas de la panne de courant détectée par

le système d'alarme. Quand l'alimentation d'énergie est reprise, le travailleur doit s'ouvrir

la soupape de sûreté et remettre en marche le programme d'allumage après la purge de la fonction est confirmée.

Le brûleur est placé avec un boîtier de commande proportionnel qui permet la combustion alternative

du grands et petits feu, du feu alarme, et rallumage. La boîte de contrôle de brûleur a chacun des deux

modes manuels et gérés par auto disponibles. Le travailleur pourrait opérer devant le four

ou dans l'armoire de commande.

C) Le tuyau avant que le brûleur soit équipé de la vanne électromagnétique, et gaz manuel

valve d'ajustement. Le système de valve a pu réaliser un rapport de gaz idéal/alimentation en air ainsi

que l'excès d'air efficace est inférieur à 1,1.

2,5 .1 système pneumatique

Le système de tuyauterie d'air est composé de la fan centrifuge à haute pression, règlement automatique

valve, indicateur de pression et tuyaux. Le volume de l'air est d'assortir le volume de gaz, et

le taux excédentaire d'air est inférieur à 1,20.

2,5 .2 système d'approvisionnement en gaz

Le tuyau d'approvisionnement en gaz général est équipé d'un dispositif de régulation de pression

(équipé d'un filtre), un commutateur de basse pression et un indicateur de pression. Dans l'intéret

de la sécurité il y a une soupape de détente rapide sur le tuyau de gaz général.

2,5 .3 système d'évacuation

Le chariot à four de traitement thermique prend la méthode directe de décharge de vapeur. La vapeur est

directement mis par le tuyau de conduite à l'air libre. La vapeur conduit la chaleur

échange avec l'échange thermique avant émission à l'atmosphère.

2,5.4systèmedecontrôle de la pressiondefour

La pression sur la table de travail dans le four est maintenue à (PA +15), qui est très

salutaire à l'uniformité de la température et de l'efficacité thermique du four.

Quand la pression dans le four est trop haute, l'air chaud dans le four s'échappera de

la bouche de four et d'autres endroits non scellés, ayant pour résultat la perte de chaleur provoquée par

évasion de la fumée ; parce que la fumée à hautes températures dans le four s'échappe à

en dehors de du four, il affectera la porte, le joint latéral et le brûleur du four

directement, qui est lié à la durée de vie globale du four ; quand la pression dans

le four est si bas, un grand nombre d'air froid en dehors du four sera absorbé dans

four, aussi bien. La perte de chaleur de la fumée de -four est augmentée. La basse pression du

le four cause la diffusion d'air froid en dehors du four dans le four, et secondaire

la combustion est due formé à l'entrée d'air froid oxygène-contenant, qui a défavorable

effets sur l'uniformité de la température de four, l'oxydation de l'objet et le courant ascendant

efficacité du four. Par conséquent, des mesures techniques efficaces doivent être prises pour commander

pression de four avec le contrôle complètement automatique. Notre méthode est de commander la pression de four

effectivement à l'aide d'une pression se composante de système prenant le dispositif, transmetteur de pression,

instrument intelligent et ainsi de suite. La pression de four est commandée dans l'état optimum

(la surface du chariot est dans une pression légèrement positive). Actuellement, le gaz d'échappement est

dans un état d'équilibre dynamique, qui peut non seulement s'assurer que le gaz de four ne fait pas

débordement, mais s'assurer également que l'air froid en dehors du four n'est pas sucé dans le four,

afin d'économiser l'énergie et maximiser l'efficacité du four.

2,5 .5 thermique l'échange et le système de conduite

Une conduite est placée au fond du four, et elle est effectuée avec l'échangeur de chaleur

(selon le GB3486-83 standard national). La conduite mène au en dehors de du

bâtiment d'usine. L'air froid est échangé avec l'échangeur de chaleur pour préchauffer

air de combustion-soutien avant d'entrer dans le brûleur, afin d'améliorer l'efficacité de la chaleur

du four.

Des pots d'échappement d'échangeurs de chaleur et de fumée sont isolés par l'isolation interne (utilisant

castables de fibre) pour assurer la durée de vie des échangeurs de chaleur et des conduites.

2,5 .6 détection et système d'alarme de défaut

Le four à sole de gâchage de charriot a une détection de défaut complète, alarme, diagnostic,

et système de protection de sécurité. Sur l'armoire de commande il y a une lampe d'alarme.

système de contrôle 2,6

le système de contrôle a les pièces suivantes :Ⅰ . Système de contrôle brûlant ; Ⅱ. Courant électrique

système de contrôle ;Ⅲ système de .temperature control.

Mesures prises pour le système de contrôle brûlant :

Le type couple thermique de K obtient le signal de système mv et l'envoie au contrôleur de la température PID

(Marque de SHIMADEN). Le contrôleur de température calcule le signal et les sorties

signal de la commande 4-20mADC au déclencheur électrique. Le déclencheur autre envoie un signal

au contrôleur de brûleur après calcul.

Le contrôleur de brûleur est principalement responsable de l'allumage et de la détection de flamme. Quand

le terminal reçoit le signal d'allumage, le contrôleur de brûleur effectue la simulation de flamme

et étape de essai d'individu. Si pendant cette étape de simulation et d'autotest le brûleur ne pourrait pas

détectez le signal de flamme. Le contrôleur de brûleur ouvrirait la vanne électromagnétique de gaz et

convertissez la tension 220VAC en 5KV pour l'allumage (temps d'allumage au sujet de 3S). Si le brûleur

détecte le signal de flamme pendant la période de temps sûr (au sujet de 8S), la lumière jaune d'indication de

le brûleur serait sur (allumage réussi). Si le brûleur ne pourrait pas détecter le signal de flamme,

la lumière rouge serait sur (allumage échoué). Le contrôleur de brûleur est fermé à clef et le solénoïde de gaz

la valve est découpée.

B) système de contrôle de courant électrique : Les contrôles de système de contrôle de courant électrique principalement

"MARCHE/ARRÊT" de la fan, et DEDANS hors du charriot.

C) contrôle de température et système record

Le système a les fonctions de l'installation de la température, du contrôle et de l'affichage numérique. Et aussi

il y a une alarme audible et visuelle aux situations de surchauffe.

Disposition de zone de contrôle de température

: système de contrôle de température

Le four est équipé de 1 couple thermique et d'un contrôleur de température intelligent.

Le four est commandé par 1 zone.

B : contrôle de température d'instrument

Le contrôleur de température permet l'installation du temps de chauffage, du temps d'entreposage, et du temps de refroidissement.

Il a la fonction d'autoréglage et d'auto-ajustement, et montre le SV et le picovolte.

paramètres 3.Main techniques