foyer électrique de charriot de four inférieur de voiture de traitement thermique de 550℃ 1350×1000×700mm

foyer électrique de charriot de four inférieur de voiture de traitement thermique de 550℃ 1350×1000×700mm

1. Application

Le four à sole électrique du charriot RT3-65-6 est principalement utilisé

pour le processus de recuit de l'acier de construction, acier moulé, acier de ressort,

acier et acier au carbone à outils.

introduction 2.Structural

Le four à sole du charriot RT3-65-6 est principalement composé du corps de four,

système de doublure, de porte de four et de compression de porte, charriot, élément de chauffe,

dispositif de circulation et système de contrôle de température.

corps de 2,1 fours

La structure métallique de corps de fabricant de four à sole de charriot est faite à partir

acier 10-12# sectionnel et plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier et le dos latéraux

des piliers sont faits à partir de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec de l'acier sectionnel

bracings. Le mur externe du four est peint avec 2 couches d'amorces,

et 2 couches de peinture de revêtement. La partie fondamentale du four est peinte avec la chaleur

peinture résistante.

2,2 rayant

Le four à sole de charriot à vendre est construit avec un système de tout-fibre. La doublure

la matière employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes. L'aluminium

des fibres sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression : ≥230Kg/m3) et

puis fixe au corps de four par les pièces rondes d'acier inoxydable. Cette doublure réfractaire

la structure a les avantages de la conductivité à basse température, capacité antichoc forte,

et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale de 240mm. L'aluminium de silicate

la fibre résiste à une température maximale de 950℃.

système de porte de 2,3 fours et d'up-down de porte

La porte des prix de four du fond de Thecar est composée de la doublure de tout-fibre et de la structure métallique

enveloppe. Le cadre de porte est fait de plaque d'acier de 10mm. La porte est construite avec du silicate

blocs en aluminium de fibre mêmes que cela pour le corps de four. La structure globale de

le four maintient sa forme tandis que de chauffage.

Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et vers le bas

par la grue. Et elle est scellée avant le printemps.

charriot 2,4

Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie, la chaleur

plaque avant de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants de charriot.

structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir de la poutre 12# et des plaques d'acier de 10mm.

Le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.

roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission est

est fait à partir de l'acier 45#, et de lui soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est du lourd

type pilier soutenant pour soutenir le poids. Il y a un total de 2 paires de roues, et

chaque roue est du diamètre 240mm.

corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison des briques réfractaires de haute alumine,

briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. Le corps de maçonnerie du charriot

a la fente d'installation d'éléments de chauffe pour l'installation facile des éléments de chauffe.

des pièces et la section de roulement effectuées de poids bricked particulièrement avec le type lourd haute

briques réfractaires en aluminium. Il y a également l'espace libre laissé pour l'expansion de revêtement réfractaire

une fois de chauffage.

L'embase du four est faite de matériel de CrMnN avec toute l'épaisseur de 30mm.

L'embase résiste à une température maximale de 950℃.

Cachetage : Le joint entre la porte de four et le corps et le charriot de four est plus important.

Le phoque entre la porte de four et le corps de four adopte la structure de compression de ressort.

Le phoque entre le charriot et le corps de four est phoque de brique et de fibre en forme spéciale

bloc de coton.

élément de chauffe 2,5

élément de chauffe : Les bandes de résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr25AL5 sont

monté dans 5 murs latéraux, murs bilatéraux, mur arrière, porte de four et fond de charriot.

Les bandes de résistance sont produites par les moules spéciaux, et sont installées dans

mur de four par des clous de porcelaine. Et il y a une garniture de porcelaine entre le mur de fibre

et les bandes de résistance pour éviter le court-circuit. Il y a 1 zone de chauffage. Toute l'avance-

des barres de conducteur sont faites de matériel de φ16 0Cr25AL5.

système de contrôle 2,6 électrique

Contrôle de température : le four adopte le contrôleur de température intelligent pour commander

la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer le paramètre idéal de PID

et réalisez une stabilité de température. Le contrôleur de température a les fonctions de

alarme de surchauffe et protection thermique de rupture de couples.

Le four en gros de bottm de voiture a 1 zone de contrôle de température pour commander

tringlerie entre la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée avec

une alarme de surchauffe. La boucle de chauffage adopte le thyristor de double-direction et

contrôle de déclencheur. La puissance est réglée de la façon réglementaire proportionnelle de temps.

Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande complet avec un radiateur

et un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air. La boucle de chauffage est équipée

avec l'ampèremètre, voltmètre, indicateur marche-arrêt d'élément de chauffe, puissance-sur la protection de couplage,

et mesures de mise à la terre sûres.

Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte,

compression de porte, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement

lié pour assurer la sécurité d'opération.

2,7 système à chaleur tournante chaud :

Il est principalement composé de deux ventilateurs axiaux dans le four. La chaleur émise par

l'élément de chauffe est également soufflé à l'emplacement de travail efficace par la fan de circulation

par la plaque guide de vent. La plaque guide d'air est faite de 1Cr18Ni9, et de la fan

et l'axe sont faits de 1Cr18Ni9Ti. Afin d'assurer l'utilisation normale des incidences,

la méthode de refroidissement est refroidissement à l'air.

paramètres 3.Main techniques