La chaleur de foyer de charriot traitant les fours inférieurs de voiture
Zone électrique 2400×1700×1300mm d'équipement 1
1. Introduction de société
Notre société est un fournisseur professionnel de four de festin de chaleur. Nous avons divers
fours de traitement thermique tels que le four de ceinture de maille, type four de mine, électrique
four de traitement thermique, fours à gaz de festin de chaleur, résistance en forme de boîte
four à recuire de fil d'acier de four et, etc. parlant des fours inférieurs de voiture,
nous avons des fours à sole de charriot de type à gaz et de résistance électrique. Le four
a pu être 1 type de porte, ou type de 2 portes. Le charriot de four a pu également être d'incliner le type.
paramètres 2.Main techniques
| Non. |
Article |
Paramètres techniques |
| 1 |
Puissance évaluée |
basé sur la taille de four (1-100%) réglable |
| 2 |
Alimentation d'énergie |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
La température évaluée |
650℃ |
| 4 |
Zone de contrôle |
1 zone |
| 5 |
Taille fonctionnante efficace |
adapté aux besoins du client |
| 6 |
Connexion d'élément de chauffe |
Y |
| 7 |
Uniformité de la température |
±10℃ |
| 8 |
Exactitude de mesure de la température |
±1℃ |
| 9 |
Consommation vide de puissance du four |
≤18% |
| 10 |
Méthode de contrôle de température |
Thyristor, régulateur de PID ; Contrôleur de température de Shimaden avec la communication, écran tactile 10inch avec la courbe de processus d'ensemble et de stockage, et économies de données historiques et question, téléchargement. |
| 11 |
hausse de température de surface de four |
<35℃ |
| 12 |
Élément de chauffe |
0Cr25AL5 (matériel de ceinture) |
| 13 |
Matériel de plat de foyer de charriot |
Acier résistant à la chaleur de CrMnN, 30mm épais |
| 14 |
Méthode de chargement |
Produit chargé sur le charriot, et puis des mouvements de charriot dans le four |
| 15 |
Garnissage de four |
Fibre réfractaire standard |
| 16 |
Méthode d'ouverture de porte de four |
up-down électrique de la grue 1Ton, scellé avant le printemps |
| 17 |
Méthode mobile de charriot |
Par le ralentisseur cycloidal de vitesse de la goupille 3KW |
| 18 |
Port d'échappement de vapeur |
L'une seule pièce des pots d'échappement de φ219mm sont installés sur le mur arrière du corps de four, et la taille ouverte est réglable |
introduction 2.Structural
Le four à sole de charriot est principalement composé du four
système de coquille, de doublure, de porte de four et de compression de porte, charriot et
mécanisme de traction de charriot, scellant entre le corps de four et le charriot,
élément de chauffe et montages, système de contrôle de température.
corps de 2,1 fours
La coquille inférieure de four de voiture de recuit de stabilisation est soudée avec la plaque d'acier,
l'épaisseur de la plaque d'acier ≥3mm.
2,2 rayant
Le corps inférieur quneching de four de voiture est établi avec un système de tout-fibre.
système de porte de 2,3 fours et d'up-down de porte
La porte quneching de four à sole de charriot est composée de la doublure et de l'acier de tout-fibre
enveloppe de structure. Le cadre de porte est fait de plaque d'acier de 10mm.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et vers le bas
par la grue. Et elle est scellée avant le printemps.
2,4 charriot, 1 réglé ;
élément de chauffe 2,5
élément de chauffe : Les bandes ondulées de résistance d'alliage de forme de la résistance 0Cr25AL5
sont montés dans des 2 murs latéraux.
système de contrôle 2,6 électrique
Contrôle de température : Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande
accomplissez un radiateur et un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air.
La boucle de chauffage est équipée de l'ampèremètre, voltmètre, élément de chauffe marche-arrêt
indicateur, puissance-sur la protection de couplage, et mesures de mise à la terre sûres.
Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte,
compression de porte, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement
lié pour assurer la sécurité d'opération.
Fours inférieurs de voiture à gaz pour le but de traitement thermique
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