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Four inférieur moyen de voiture de chariot à 950 degrés, zones du four 2 de traitement thermique

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Four inférieur moyen de voiture de chariot à 950 degrés, zones du four 2 de traitement thermique
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Caractéristiques
nom: type four de voiture de traitement thermique
Processus: détente
Taille fonctionnante: 3000×1600×1400mm
La température fonctionnante: 950 degrés
Puissance évaluée: 250kw
zone de contrôle: 2 zones
Mettre en évidence:

wondery four de traitement thermique de 950 degrés

,

four de traitement thermique du wondery 250KW

,

zones du four 2 de chariot

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: WONDERY
Certification: CE
Numéro de modèle: RT2-250-9
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: caisses de contreplaqué
Délai de livraison: 60 JOURS OUVRABLES
Conditions de paiement: L/C, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 ensembles par mois
Description de produit

Fours inférieurs électriques moyens de voiture de chariot, la chaleur traitant le four

1. Aperçu

Ce four électrique de traitement thermique est un four inférieur de voiture, qui est principalement utilisé pour la détente, le recuit et le chauffage du métal et des pièces d'alliage en air.

 

conditions du travail 2.Applicable de four électrique

2,1 l'altitude ne dépassera pas 1000 mètres.

2,2 la température ambiante est de l'ordre du ℃ 5-40.

2,3 l'hygrométrie moyenne mensuelle dans le secteur d'utilisation ne sera pas plus grande que 90%.

2,4 il n'y a l'aucun poussière conductrice, gaz explosif et gaz corrosif qui peut sérieusement endommager le métal et l'isolation autour.

2,5 il n'y a aucune vibration et turbulence évidentes.

 

3. paramètre principal

puissance 3,1 évaluée 250KW + 10%

3,2 tension évaluée 380V, triphasée, 50Hz

3,3 ℃ évalué de la température 950

3,4 nombre de zones de contrôle : 2 zones ;

3,5 taille fonctionnante efficace 3000×1600×1400mm (L, W, H) ;

3,6 méthode de connexion d'élément de chauffe : Y ;

uniformité 3,7 de la température de four : ℃ du ≤± 10

3,8 ℃ du ± 2 d'exactitude de contrôle de température

≤ vide 2.5h de hausse de la température du four 3,9

≤ vide 18% de puissance de perte du four 3,10

forme du contrôle 3.11Temperature : thyristor, contrôle de PID

3.12. vitesse en mouvement de chariot | 5 | 6m/minute

3.13. hausse de la température de ℃ externe du ≤ 45 de mur de four

 

caractéristiques 4.Structural

  Le four à sole de charriot de résistance électrique se compose principalement de coquille de four, de garnissage de four, de dispositif de porte de four, de dispositif de chariot, d'éléments de chauffe électriques et de contrôle électrique.

4,1 la coquille inférieure de four de voiture est soudée avec de l'acier et la plaque d'acier de section pour former une structure ferme de cadre.

4,2 la doublure, le toit et le côté du four adoptent la pleine structure de fibre et sont stratifiés avec du silicate en aluminium l'aiguille que réfractaire de fibre a poinçonné couvrant. Cette structure réduit non seulement la taille du corps de four, réduit l'espace de four, réduit la consommation d'énergie, réduit le coût de production, mais prolonge également la durée de vie du four électrique.

4,3 le dispositif de porte de four à sole de charriot de résistance électrique se compose de porte de four, de mécanisme de charnière de porte de four et de dispositif de pressing de porte de four.

  La coquille de porte de four est soudée par l'acier et la plaque d'acier de section dans un cadre ferme, qui est empilé avec la fibre réfractaire pressant des modules. Le cachetage entre la porte de four et le fond de la porte de four et le visage d'embout avant du chariot adopte le cachetage doux pour empêcher effectivement le débordement d'à gaz chaud dans le four.

  Le dispositif de levage électrique est adopté pour le levage de la porte de four, qui se compose principalement de cadre de porte de four, de poutre de levage de porte de four, de grue électrique, de poulie, d'axe de poulie et d'autres pièces. Le levage et l'abaissement de la porte de four motivation essentiel par la rotation positive et négative de la grue électrique. La grue électrique pour soulever la porte de four est également équipée d'un dispositif de frein, qui peut effectivement empêcher le déplacement provoqué par l'inertie de la porte de four quand il monte ou tombe.

4,4 la coquille de chariot est constituée par l'acier de section de soudure et établie avec les briques réfractaires à l'intérieur. Les pièces facilement heurtées et des pièces porteuses sont établies avec les briques réfractaires lourdes (mélangées à la reliure à hautes températures dans la boue pendant la maçonnerie) pour augmenter la résistance de la structure du garnissage de four. Le déplacement du chariot adopte la structure de traction, et la roue de déplacement est conduite par le pignon de transmission du réducteur pour marcher sur le rail. Le phoque de chariot adopte le joint mou entre la brique et le coton en forme spéciale de fibre.

4,5 l'embase du four à sole de charriot pour le traitement thermique adopte les bâtis en acier résistants à la chaleur de CrMnN, ℃ commun du ≤ 950 de la température. Elle peut n'assurer aucune déformation, oxydation et fissuration en service, et empêche l'oxyde sur l'objet de tomber sur l'élément de chauffe électrique dans la cannelure de brique sur le chariot.

4,6 l'élément de chauffe du four électrique adopte les fils de résistance résistants à hautes températures de l'aluminium de chrome de fer (0Cr25Al5), qui est enroulé dans un shapeand sprial installé des deux côtés du four et sur le chariot. L'élément de chauffe adopte le mode en spirale de chauffage de fil de résistance.

4,7 contrôle électrique : Les adotps de boucle de contrôle de température le déclencheur réglementaire de puissance bidirectionnelle de thyristor, et le contrôleur de température adopte le contrôleur de température de Changhaï Guolong pour réaliser le but d'actuel et économiseur d'énergie stables. Le système de contrôle de température adopte le contrôle de deux zones. La courbe de hausse de la température de chaque four dans chaque zone est enregistrée par l'enregistreur de Changhaï Dahua.

 

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