× 2000de×1000 four à sole électrique de charriot de750millimètres
1. Application
Le four à sole électrique du charriot RT2-100-9 est principalement
utilisé pour le traitement thermique des pièces de structure métallique, moulez les pièces en acier,
pièces de barre d'axe, produits d'acier à outils, etc.
introduction 2.Structural
Le four à sole du charriot RT2-100-9 est principalement composé du four
système de corps, de doublure, de porte de four et de compression de porte, charriot, chauffage
élément, et système de contrôle de température.
corps de 2,1 fours
La structure métallique de corps inférieur de furnac de voiture est rendue à partir de 8-12# sectionnelle
acier et plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier latéral et les piliers arrières sont faits à partir
de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec des bracings en acier sectionnels. L'externe
le mur du four est peint avec 2 couches d'amorces, et 2 couches de peinture de revêtement.
La partie fondamentale du four est peinte avec la peinture résistante à la chaleur.
2,2 rayant
Le corps en gros des prix de four de bottm de voiture est établi avec un système de tout-fibre.
La matière de revêtement employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes.
Les fibres en aluminium sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression :
≥230Kg/m3) et puis fixe au corps de four par les pièces rondes d'acier inoxydable.
Cette structure de revêtement réfractaire a les avantages de la conductivité à basse température,
capacité antichoc forte, et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale
de 300mm. La fibre en aluminium de silicate résiste à une température maximale de 1100℃.
Le matériel des pièces en acier rondes de fixation est 1Cr13.
système de porte de 2,3 fours et d'up-down de porte
La porte de four à sole de charriot est composée de la doublure de tout-fibre et de la structure métallique
enveloppe. Le cadre de porte est fait de plaque d'acier de 10mm et acier sectionnel de 12mm.
La porte est construite avec les blocs en aluminium de fibre de silicate mêmes que celle pour le four
corps. La structure globale du four maintient sa forme tandis que de chauffage.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et
vers le bas par la grue. Et elle est scellée avant le printemps.
charriot 2,4
Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie,
plaque avant de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants à la chaleur de charriot.
structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir de la poutre 10# et des plaques d'acier de 10mm.
Le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.
roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission
est fait à partir de l'acier 45#, et il est soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est de
type lourd pilier soutenant pour soutenir le poids. Il y a un total de 2 paires de roues,
et chaque roue est du diamètre 240mm. Le charriot est motorisé. Et l'entraînement
le moteur est équipé d'un dispositif de freinage de réduction de vitesse pour soulager l'inertie à
le démarrage et arrêter le mouvement. Il y a 2 commutateurs de limite pour éviter le dépassement
du charriot.
corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison lourde de haute alumine
briques réfractaires, briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. La maçonnerie
le corps du charriot a la fente d'installation d'éléments de chauffe pour l'installation facile du chauffage
éléments. Les pièces et la section de roulement effectuées de poids bricked particulièrement avec lourd
type hautes briques réfractaires en aluminium. Il y a également l'espace libre laissé pour le réfractaire
expansion de doublure une fois de chauffage.
plaque avant de charriot : pièce résistante à la chaleur épaisse de moulage en acier de 30mm CrMnN avec maximum
temperature≤1200℃ fonctionnant. Il peut empêcher des échelles de tomber dans le chauffage
les éléments rainent qui formeraient un court-circuit.
mécanisme mobile de charriot : Le charriot a une méthode automotrice. La réduction
la vitesse conduit la roue de charriot pour se déplacer. Le mouvement de charriot est lisse et stable.
Cachetage parmi la porte de four, le corps de four et le charriot : Cachetage entre
la porte de four et le corps de four a lieu par le ressort. Le cachetage entre
le charriot et le corps de four est par les briques de forme et le bloc spéciaux mous de coton de fibre.
élément de chauffe 2,5
élément de chauffe : Les bandes de résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr25AL5 sont
monté dans des 2 murs latéraux. Les bandes de résistance sont produites par les moules spéciaux,
et sont installés dans le mur de four par des clous de porcelaine. Et il y a une porcelaine
garniture entre le mur de fibre et les bandes de résistance pour éviter le court-circuit.
Il y a 1 zone de chauffage. Toutes les barres de conducteur d'avance- sont faites de φ16 0Cr25AL5
matériel.
système de contrôle 2,6 électrique
Contrôle de température : le four adopte la température intelligente de Changzhou Huibang
contrôleur pour commander la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer
paramètre idéal de PID et réaliser une stabilité de température. Le contrôleur de température
a les fonctions de l'alarme de surchauffe et de la protection thermique de rupture de couples.
Le four inférieur de voiture pour gâcher a 1 zone de contrôle de température pour le contrôle
la tringlerie entre la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée
avec une alarme de surchauffe. La boucle de chauffage adopte le thyristor de double-direction
et contrôle de déclencheur. La puissance est réglée de la façon réglementaire proportionnelle de temps.
Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande complet avec un radiateur
et un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air. La boucle de chauffage est équipée
avec l'ampèremètre, voltmètre, indicateur marche-arrêt d'élément de chauffe, puissance-sur la protection de couplage,
et mesures de mise à la terre sûres.
Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte,
compression de porte, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement
lié pour assurer la sécurité d'opération.
paramètres 3.Main techniques
| Non. |
Article |
Paramètres techniques |
| 1 |
Puissance évaluée |
100Kw+5% (1-100%) réglable |
| 2 |
Alimentation d'énergie |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
La température évaluée |
950℃ |
| 4 |
Zone de contrôle |
1 zone |
| 5 |
Taille fonctionnante efficace |
2000×1000×750mm (L×W×H) |
| 6 |
Taille globale de four |
2780×1960×2180mm (L×W×H) |
| 7 |
Surface couverte |
Environ 6600×3200mm (L×W) |
| 8 |
Connexion d'élément de chauffe |
Y |
| 9 |
Uniformité de la température |
≤±10℃ |
| 10 |
Exactitude de mesure de la température |
±1℃ |
| 11 |
Consommation vide de puissance du four |
≤18% |
| 12 |
Méthode de contrôle de température |
Thyristor, régulateur de PID ; Contrôleur de température de Huibang avec l'alarme de surchauffe ; |
| 13 |
hausse de température de surface de four |
<45℃ |
| 14 |
Élément de chauffe |
0Cr25AL5 (bande) |
| 15 |
Plaque avant de charriot |
CrMnN, épaisseur de 30mm, acier résistant à la chaleur |
| 16 |
Méthode de chargement |
Produit chargé sur le charriot, et puis des mouvements de charriot dans le four |
| 17 |
Méthode d'ouverture de porte de four |
Up-down électrique de grue, scellé avant le printemps |
| 18 |
Méthode mobile de charriot |
Par le réducteur |
| 19 |
Puissance d'entraînement de charriot |
2.2KW |
| 20 |
Garnissage de four |
Fibre réfractaire standard |
4. Portée d'approvisionnement
| Non. |
Article |
Q'ty |
Notes |
| 1 |
Corps de four |
1 ensemble |
|
| 2 |
Charriot |
1 ensemble |
Y compris la plaque avant de charriot de CrMnN |
| 3 |
Système électrique d'entraînement |
2 ensembles |
1 réglé pour le charriot et 1 réglé pour la porte |
| 4 |
Élément de chauffe |
1 ensemble |
Bande 0Cr25AL5 de résistance |
| 5 |
Système de contrôle de température |
1 ensemble |
|
| 6 |
Armoire de commande |
1pc |
|
| 7 |
Contrôleur de température de Huibang |
1 PC |
|
| 8 |
Thyristor |
3 PCs |
|
| 9 |
Fil de connexion de compensation |
20m |
|
| 10 |
Couples thermiques |
1 PC |
0-1200 |
| 11 |
Composants électriques |
1 ensemble |
Thyristor, commutateur d'air, ampèremètre, voltmètre, relais de la chaleur, et commutateurs |
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