four à sole électrique de charriot de 3600×1000×900mm avec deux portes
1. Application
Le four à sole électrique du charriot RT2-230-12 est principalement utilisé pour la chaleur
le traitement des pièces de structure métallique, a moulé les pièces en acier, pièces de barre d'axe, acier à outils
produits, etc.
2. Introduction structurelle
Le four à sole du charriot RT2-380-12 est principalement composé du corps de four,
système de doublure, de porte de four et de compression de porte, charriot, élément de chauffe,
et système de contrôle de température.
corps de 2,1 fours
La structure métallique de corps de conception de four à sole de charriot est rendue à partir de 8-12# sectionnelle
acier et plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier latéral et les piliers arrières sont faits à partir
de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec des bracings en acier sectionnels. L'externe
le mur du four est peint avec 2 couches d'amorces, et 2 couches du revêtement
peinture. La partie fondamentale du four est peinte avec la peinture résistante à la chaleur.
2,2 rayant
Le corps inférieur de conception de four de voiture est établi avec un système de tout-fibre. La doublure
la matière employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes. L'aluminium
des fibres sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression : ≥230Kg/m3) et
puis fixe au corps de four par les pièces rondes d'acier inoxydable. Cette doublure réfractaire
la structure a les avantages de la conductivité à basse température, capacité antichoc forte,
et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale de 350mm. L'aluminium de silicate
la fibre résiste à une température maximale de 1360℃. Le matériel de la fixation en acier ronde
les pièces est 1Cr13.
système de porte de 2,3 fours et d'up-down de porte
La porte à hautes températures de four à sole de charriot est composée de la doublure et de l'acier de tout-fibre
enveloppe de structure. Le cadre de porte est fait de plaque d'acier de 10mm et acier sectionnel de 12mm.
La porte est construite avec les blocs en aluminium de fibre de silicate mêmes que celle pour le corps de four.
La structure globale du four maintient sa forme tandis que de chauffage.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et vers le bas
par la grue. Et elle est scellée avant le printemps.
charriot 2,4
Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie, la chaleur
plaque avant de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants de charriot.
structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir de la poutre 14# et des plaques d'acier de 12mm.
le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.
roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission est fait
de l'acier 45#, et de lui est soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est du type lourd pilier
rapport pour soutenir le poids. Il y a un total de 3 paires de roues, et chaque roue est de
diamètre 240mm. Le charriot est motorisé. Et le moteur d'entraînement est équipé d'un freinage
dispositif de réduction de vitesse pour soulager l'inertie au démarrage et pour arrêter le mouvement. Là
sont 2 commutateurs de limite pour éviter le dépassement du charriot.
corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison lourde de haut réfractaire d'alumine
briques, briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. Le corps de maçonnerie du
le charriot a la fente d'installation d'éléments de chauffe pour l'installation facile des éléments de chauffe.
Les pièces et la section de roulement effectuées de poids bricked particulièrement avec le type lourd haute
briques réfractaires en aluminium. Il y a également l'espace libre laissé pour l'expansion de revêtement réfractaire
une fois de chauffage.
plaque avant de charriot : pièce résistante à la chaleur épaisse de moulage en acier de 30mm Ni7N avec le fonctionnement maximum
temperature≤1200℃. Il peut empêcher des échelles de tomber dans la fente d'éléments de chauffe
ce qui formerait un court-circuit.
mécanisme mobile de charriot : Le charriot a une méthode automotrice. La vitesse réductrice
conduit la roue de charriot pour se déplacer. Le mouvement de charriot est lisse et stable.
Cachetage parmi la porte de four, le corps de four et le charriot : Scellage entre le four
la porte et le corps de four a lieu par le ressort. Le cachetage entre le charriot et
le corps de four est par les briques de forme et le bloc spéciaux mous de coton de fibre.
élément de chauffe 2,5
élément de chauffe : Les bandes de résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr27AL7Mo2 sont
monté dans des 2 murs latéraux. Les bandes de résistance sont produites par les moules spéciaux,
et sont installés dans le mur de four par des clous de porcelaine. Et il y a une garniture de porcelaine
entre le mur de fibre et les bandes de résistance pour éviter le court-circuit. Il y a le chauffage 3
zones. Toutes les barres de conducteur d'avance- sont faites de matériel de φ16 0Cr27AL7Mo2.
système de contrôle 2,6 électrique
Contrôle de température : le four adopte la température intelligente de Changzhou Huibang
contrôleur pour commander la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer l'idéal
Paramètre de PID et réaliser une stabilité de température. Le contrôleur de température a
fonctions d'alarme de surchauffe et de protection thermique de rupture de couples.
Le four a 2 zones de contrôle de température pour commander la tringlerie entre
la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée avec une alarme de surchauffe.
La boucle de chauffage adopte le thyristor de double-direction et le contrôle de déclencheur. La puissance est
réglé de la façon réglementaire proportionnelle de temps.
Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande complet avec un radiateur et
un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air. La boucle de chauffage est équipée de l'ampèremètre,
voltmètre, indicateur marche-arrêt d'élément de chauffe, puissance-sur la protection de couplage, et la mise à la terre sûre
mesures.
Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte, porte
compression, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement liés à
assurez la sécurité d'opération.
paramètres 3.Main techniques
| Non. |
Article |
Paramètres techniques |
| 1 |
Puissance évaluée |
230Kw+5% (1-100%) réglable |
| 2 |
Alimentation d'énergie |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
La température évaluée |
1200℃
(la température fonctionnante : 1000℃)
|
| 4 |
Zone de contrôle |
2 zones |
| 5 |
Taille fonctionnante efficace |
3600×1000×900mm (L×W×H) |
| 6 |
Connexion d'élément de chauffe |
Y |
| 7 |
Uniformité de la température |
≤±10℃ |
| 8 |
Exactitude de mesure de la température |
±2℃ |
| 9 |
Consommation vide de puissance du four |
≤18% |
| 10 |
Méthode de contrôle de température |
Thyristor, régulateur de PID ; Contrôleur de température de Huibang avec l'alarme de surchauffe ; |
| 11 |
hausse de température de surface de four |
<55℃ |
| 12 |
Élément de chauffe |
0Cr27AL7Mo2 (bande) |
| 13 |
Plaque avant de charriot |
Ni7N, épaisseur de 30mm, acier résistant à la chaleur |
| 14 |
Méthode de chargement |
Produit chargé sur le charriot, et puis des mouvements de charriot dans le four |
| 15 |
Méthode d'ouverture de porte de four |
Up-down électrique de grue, scellé avant le printemps |
| 16 |
Méthode mobile de charriot |
Par le réducteur |
| 17 |
Puissance d'entraînement de charriot |
2.2KW |
| 18 |
Garnissage de four |
Fibre réfractaire à hautes températures |
| 19 |
Trou d'échappement |
deux trous d'échappement en haut du four, diamètre 219mm pour chacun. Ouvert et étroit manuels. |
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