foyer électrique de charriot de 2000×900×600mm gâchant le four
1. Application
Le four à sole électrique du charriot RT3-70-6 est principalement utilisé pour
gâchage, acier de construction, acier moulé, acier de ressort et acier à outils.
2. Introduction structurelle
Le four à sole du charriot RT3-70-6 est principalement composé du four
système de corps, de doublure, de porte de four et de compression de porte, charriot, chauffage
élément, dispositif de circulation et système de contrôle de température.
corps de 2,1 fours
La structure métallique de corps de conception de four à sole de charriot est faite à partir
acier 10-12# sectionnel et plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier et le dos latéraux
des piliers sont faits à partir de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec sectionnel
bracings en acier. Le mur externe du four est peint avec 2 couches
des amorces, et de 2 couches de peinture de revêtement. La partie fondamentale du four est
peint avec la peinture résistante à la chaleur.
2,2 rayant
Le corps en gros de four à sole de charriot est établi avec un système de tout-fibre.
La matière de revêtement employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes.
Les fibres en aluminium sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression :
≥230Kg/m3) et puis fixe au corps de four par l'acier inoxydable rond
pièces. Cette structure de revêtement réfractaire a les avantages de la conductivité à basse température,
capacité antichoc forte, et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale de
240mm. La fibre en aluminium de silicate résiste à une température maximale de 950℃.
2. système de porte de 3 fours et d'up-down de porte
La porte en gros de four de bottm de voiture est composée de la doublure et de l'acier de tout-fibre
enveloppe de structure. Le cadre de porte est fait de plaque d'acier de 10mm. La porte est construite
avec les blocs en aluminium de fibre de silicate mêmes que cela pour le corps de four.
la structure globale du four maintient sa forme tandis que de chauffage.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et
vers le bas par la grue. Et elle est scellée avant le printemps.
charriot 2,4
Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie,
plaque avant de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants à la chaleur de charriot.
structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir de la poutre 14# et des plaques d'acier de 10mm.
Le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.
roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission est
est fait à partir de l'acier 45#, et de lui soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est du lourd
type pilier soutenant pour soutenir le poids. Il y a un total de 4 paires de roues, et chacune
la roue est du diamètre 240mm.
corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison des briques réfractaires de haute alumine,
briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. Le corps de maçonnerie du charriot
a la fente d'installation d'éléments de chauffe pour l'installation facile des éléments de chauffe.
des pièces et la section de roulement effectuées de poids bricked particulièrement avec le type lourd haute
briques réfractaires en aluminium. Il y a également l'espace libre laissé pour la doublure réfractaire
expansion une fois de chauffage.
La plaque avant de charriot est moulée avec CrMnN, 30mm. Le temperature≤950℃ maximum. Il a
utilisation à long terme sans déformation et fissuration.
Cachetage : Le joint entre la porte de four et le corps et le charriot de four est plus important.
Le phoque entre la porte de four et le corps de four adopte la structure de compression de ressort.
Le phoque entre le charriot et le corps de four est phoque de brique et de fibre en forme spéciale
bloc de coton.
élément de chauffe 2,5
élément de chauffe : Les bandes de résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr25AL5 sont
monté dans 5 murs latéraux, murs bilatéraux, mur arrière, porte de four et fond de charriot.
Les bandes de résistance sont produites par les moules spéciaux, et sont installées dans
mur de four par des clous de porcelaine. Et il y a une garniture de porcelaine entre la fibre
mur et les bandes de résistance pour éviter le court-circuit. Il y a 1 zone de chauffage. Tous
des barres de conducteur d'avance- sont faites de matériel de φ16 0Cr25AL5.
système de contrôle 2,6 électrique
Contrôle de température : le four adopte le contrôleur de température intelligent pour commander
la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer le paramètre idéal de PID et
réalisez une stabilité de température. Le contrôleur de température a les fonctions de
alarme de surchauffe et protection thermique de rupture de couples.
Le four a 1 zone de contrôle de température pour commander la tringlerie entre
la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée avec une alarme de surchauffe.
La boucle de chauffage adopte le thyristor de double-direction et le contrôle de déclencheur. La puissance est
réglé de la façon réglementaire proportionnelle de temps.
Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande complet avec un radiateur
et un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air. La boucle de chauffage est équipée
avec l'ampèremètre, voltmètre, indicateur marche-arrêt d'élément de chauffe, puissance-sur la protection de couplage,
et mesures de mise à la terre sûres.
Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte,
compression de porte, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement
lié pour assurer la sécurité d'opération.
2,7 système à chaleur tournante chaud :
Il est principalement composé d'une fan centrifuge et d'une plaque guide d'air dans le four.
la chaleur émise par l'élément de chauffe est également soufflée à l'emplacement de travail efficace par
la fan de circulation par la plaque guide de vent. La plaque guide d'air est faite de 1Cr18Ni9,
et la fan et l'axe sont faits de 1Cr18Ni9Ti. Afin d'assurer l'utilisation de normale de
les incidences, la méthode de refroidissement est refroidissement à l'air.
Dispositif de guide : il circule principalement l'air produit par la fan de circulation dans le four
le long de la direction de la plaque guide effectivement dans le four, afin de faire l'air dedans
le four produisent la convection rapide, afin d'atteindre le but de l'uniformité de la température.
Les matériaux de la plaque guide de vent et du cadre tous sont faits de plaque d'acier 304 inoxydable.
La plaque guide d'air et le cadre sont reliés d'une manière mobile d'assurer le libre
l'expansion de la plaque guide d'air sous la haute température, et lui est commode pour la réparation et
entretien.
paramètres 3.Main techniques
| Non. |
Article |
Paramètres techniques |
| 1 |
Puissance évaluée |
70KW+5% (1-100%) réglable |
| 2 |
Alimentation d'énergie |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
La température évaluée |
650℃
(la température fonctionnante normale : 500-600℃)
|
| 4 |
Zone de contrôle |
1 zone |
| 5 |
Taille fonctionnante efficace |
2000×900×600mm (L×W×H) |
| 6 |
Pièces de travail |
φ430×690mm, 4pcs par groupe |
| 7 |
Connexion d'élément de chauffe |
Y |
| 8 |
Uniformité de la température |
±5℃ |
| 9 |
Exactitude de mesure de la température |
±2℃ |
| 10 |
Consommation vide de puissance du four |
≤18% |
| 11 |
Méthode de contrôle de température |
Thyristor, régulateur de PID ; Contrôleur de température de Huibang avec l'alarme finie de la température ; |
| 12 |
hausse de température de surface de four |
<45℃ |
| 13 |
Élément de chauffe |
0Cr25AL5 |
| 14 |
Plaque avant de charriot |
CrMnN, 30mm |
| 15 |
Méthode de chargement |
Produit chargé sur le charriot, et puis des mouvements de charriot dans le four |
| 16 |
Garnissage de four |
Fibre réfractaire standard |
| 17 |
Méthode d'ouverture de porte de four |
Up-down électrique de grue, scellé avant le printemps |
| 18 |
Méthode mobile de charriot |
Par le ralentisseur cycloidal de vitesse de la goupille 2.2KW |
| 19 |
Fan de circulation |
Fan centrifuge de refroidissement à l'air 2.2KW |
| 20 |
Plaque guide d'air |
304 plaque d'acier inoxydable, 2mm |
4. Portée d'approvisionnement
| Non. |
Article |
Q'ty |
Notes |
| 1 |
Corps de four |
1 ensemble |
Y compris la fan et la plaque guide d'air d'acier inoxydable |
| 2 |
Charriot |
1 ensemble |
Y compris la plaque avant de charriot |
| 3 |
Système électrique d'entraînement |
2 ensembles |
1 réglé pour le charriot et 1 réglé pour la porte |
| 4 |
Élément de chauffe |
1 ensemble |
Bande 0Cr25AL5 de résistance |
| 5 |
Système de contrôle de température |
1 ensemble de four |
|
| 6 |
Armoire de commande |
1 PC |
|
| 7 |
Contrôleur de température |
1 PC |
|
| 8 |
Thyristor |
3 PCs |
|
| 9 |
Fil de connexion de compensation |
20 mètres |
|
| 10 |
Couples thermiques |
1 PC |
0-1000 |
| 11 |
Composants électriques |
1 ensemble |
Thyristor, commutateur d'air, ampèremètre, voltmètre, relais de la chaleur, et commutateurs |
5. Origine de composants
| Non. |
Article |
Origine |
| 1 |
Contrôleur de température |
Huibang, Changzhou |
| 2 |
Thyristor |
Weisite, Jiangsu |
| 3 |
Bande de résistance |
SHOUGANG, Pékin |
| 4 |
Matériel de conservation de la chaleur |
Minye, Shandong |
| 5 |
Réducteur |
Huibang, Changzhou, Chine |
| 6 |
Composants électriques |
CHINT/DELIXI |
| 7 |
Plat de foyer |
Jianda, Xinghua, Chine |
| 8 |
Fan de circulation |
Danyang, Jiangsu |
| 9 |
Plaque d'acier inoxydable |
Acier de TAI |
| 10 |
Écran tactile |
10inch, MAGNÉTOCARDIOGRAMMES |
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