four à sole électrique de charriot de 1500×1000×1000mm
1. Application
Le four à sole électrique du charriot RT3-110-11 est principalement utilisé
pour le recuit, l'extinction et la normalisation des pièces en acier, moulant
pièces et pièces d'acier inoxydable, etc.
2. Introduction structurelle
Le four à sole du charriot RT3-110-11 est principalement composé du four
coquille, doublure, porte de four, mécanisme de porte de four et porte de levage
mécanisme de compression, charriot, mécanisme de traction de charriot, scellant
entre le corps de four et le charriot, l'élément de chauffe et le dispositif fixe,
et système de contrôle de température.
coquille de 2,1 fours
La structure métallique de corps inférieur de four de voiture de résistance électrique est faite
de l'acier 8-10# sectionnel et des plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier et le dos latéraux
des piliers sont faits à partir de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec de l'acier sectionnel
bracings. Le mur externe du four est peint avec 2 couches d'amorces,
et 2 couches de peinture de revêtement. La partie fondamentale du four est peinte avec
peinture résistante à la chaleur.
doublure 2. 2
Le corps inférieur de four de voiture de gaz est établi avec un système de tout-fibre.
le revêtement de la matière employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes.
Les fibres en aluminium sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression :
≥230Kg/m3) et puis fixe au corps de four par les pièces rondes d'acier inoxydable.
Cette structure de revêtement réfractaire a les avantages de la conductivité à basse température,
capacité antichoc forte, et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale
de 325mm. La fibre en aluminium de silicate résiste à une température maximale de
1260℃. Les attaches de fibre sont faites d'acier inoxydable.
2. système de porte de 3 fours et d'up-down de porte
La porte de extinction rapide de four de traitement thermique est composée de la doublure de tout-fibre
et enveloppe de structure métallique. La coquille de four est faite de plaque d'acier de 12mm pour
le cadre de porte. La porte est construite avec les blocs en aluminium de fibre de silicate mêmes que
cela pour le corps de four. La structure globale du four maintient sa forme
tandis que de chauffage.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et
vers le bas par la grue. Et elle est scellée par l'auto-poids de la porte de four.
charriot 2,4
Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie,
plat de foyer de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants à la chaleur de charriot.
structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir des plaques d'acier de 12mm et de l'acier 12#
poutre. Le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.
roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission est
est fait à partir de l'acier 45#, et de lui soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est de
type lourd pilier soutenant pour soutenir le poids. Il y a un total de 2 paires de roues,
et chaque roue est du diamètre 240mm. Le charriot est motorisé. Et le moteur d'entraînement
est équipé d'un dispositif de freinage de réduction de vitesse pour soulager l'inertie au démarrage
et mouvement d'arrêt. Il y a 2 commutateurs de limite pour éviter le dépassement du charriot.
corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison lourde de haute alumine
briques réfractaires, briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. Effectué
des pièces et la section de roulement de poids bricked particulièrement avec le type lourd haute
briques réfractaires en aluminium. Il y a également l'espace libre laissé pour la doublure réfractaire
expansion une fois de chauffage.
plat de foyer de charriot : bâti en acier résistant à la chaleur épais de 30mm ZG35Cr24Ni7SiN
partie avec temperature≤1200℃ fonctionnant maximum. Il peut empêcher des échelles de tomber dans
la fente d'éléments de chauffe qui formerait un court-circuit.
mécanisme mobile de charriot : Le charriot a une méthode automotrice. La réduction
la vitesse conduit la roue de charriot pour se déplacer. Le mouvement de charriot est lisse et stable.
Cachetage parmi la porte de four, le corps de four et le charriot : Cachetage entre
la porte de four et le corps de four est par le serrage de pression d'auto-poids
mécanisme. Le cachetage entre le charriot et le corps de four est
briques de forme et bloc spéciaux mous de coton de fibre.
élément de chauffe 2,5
élément de chauffe : La résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr27AL7Mo2
des bandes sont montées dans 2 murs latéraux, mur arrière, porte de four et fond de charriot.
Les bandes de résistance sont produites par les moules spéciaux, et sont installées dedans
le mur de four par des clous de porcelaine. Et il y a une garniture de porcelaine entre
mur de fibre et les bandes de résistance pour éviter le court-circuit. Il y a 1 zone de chauffage.
Toutes les barres de conducteur d'avance- sont faites de matériel de φ16 0Cr27AL7Mo2.
système de contrôle 2,6 électrique
Contrôle de température : le four adopte le contrôleur de température intelligent à
commandez la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer l'idéal
Paramètre de PID et réaliser une stabilité de température. Le contrôleur de température
a les fonctions de l'alarme de surchauffe et de la protection thermique de rupture de couples.
Le four a 1 zone de contrôle de température pour commander la tringlerie entre
la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée avec
alarme de surchauffe.
A. selon les conditions de processus, le programme de hausse de la température est placé dedans
l'instrument intelligent et diffusé à chaque zone de température pour le contrôle.
Appelez et éditez le processus correspondant, envoyez les signaux au niveau plus bas, et
rassemblez la température de chaque zone de l'instrument supérieur.
B. Quand l'approvisionnement d'alimentation secteur est allumé pour l'opération, l'équipement normalement
commandez le four électrique selon l'ensemble de processus de programme dans l'intelligent
instrument.
(2) contrôle de puissance : il adopte le système de haute puissance de déclencheur, équipé du radiateur et
un ensemble complet de système de ventilation. Chaque groupe d'éléments de chauffe électriques sera
équipé de l'ampèremètre, du voltmètre et de l'indication marche-arrêt des éléments de chauffe électriques,
avec la puissance sur la protection de verrouillage et les mesures au sol sûres d'assurer l'utilisation sûre.
Le levage de la porte de four et le mouvement du charriot tous sont accomplis dans le contrôle
armoire. Il y a verrouillage électrique fiable entre chaque action et puissance dessus
protection de verrouillage avec le système de chauffage électrique.
paramètres 3.Main techniques
Non. | Article | Paramètres techniques |
1 | Puissance évaluée | 110KW+5% (1-100%) réglable |
2 | Alimentation d'énergie | 380V, 3P, 50Hz |
3 | La température évaluée |
1100℃ (La température fonctionnante normale : 900℃) |
4 | vitesse de hausse de la température de four de Non-charge | heures ≤2 |
5 | Zone de contrôle | 1 zone, contrôle de température indépendant |
6 | Taille fonctionnante efficace | 1500×1000×1000mm (L×W×H) |
9 | Connexion d'élément de chauffe | Y |
10 | Uniformité de la température | ±10℃ |
11 | Exactitude de mesure de la température | ±1℃ |
12 | consommation de puissance du four de Non-charge | ≤18% |
13 | Méthode de contrôle de température | Thyristor, régulateur de PID ; Contrôleur de température de Shimaden avec 485 interfaces de communication, écran tactile de 10,1 pouces (elle peut exportation enregistrer des données historiques, le processus de stockage, d'U disque, screenshots et d'autres fonctions, avec l'alarme de surchauffe) |
14 | hausse de température de surface de four | <45℃ |
15 | Élément de chauffe | 0Cr27AL7Mo2 (bande) |
16 | Plaque avant de charriot |
Acier résistant à la chaleur de ZG35Cr24Ni7SiN, épaisseur de 30mm, |
17 | Méthode de chargement | Produit chargé sur le charriot, et puis des mouvements de charriot dans le four |
18 | Méthode d'ouverture de porte de four | up-down électrique de la grue 1ton, scellé par l'auto-poids de porte |
19 | Méthode mobile de charriot | Par le ralentisseur cycloidal de vitesse de goupille |
20 | Puissance d'entraînement de charriot | 1.5KW |