3500×1600×1600mm industriel Celsius de 1200 degrés
Traitement thermique électrique de four à sole de charriot des pièces en métal
1. Application
Le four électrique de festin de chaleur du charriot RT3-380-12 est principalement
utilisé pour le traitement thermique des pièces de structure métallique, moulez les pièces en acier,
pièces de barre d'axe, produits d'acier à outils, etc.
2. Introduction structurelle
Le four à sole du charriot RT3-380-12 est principalement composé de
système de corps, de doublure, de four de porte et de porte de compression de four,
charriot, élément de chauffe, et système de contrôle de température.
corps de 2,1 fours
La structure métallique de voiture de bottm de corps en gros de four est faite
de l'acier 8-12# sectionnel et des plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier latéral
et des piliers arrières sont faits à partir de l'acier sectionnel, et sont renforcés
avec des bracings en acier sectionnels. Le mur externe du four est peint
avec 2 couches d'amorces, et 2 couches de peinture de revêtement. La partie fondamentale de
le four est peint avec la peinture résistante à la chaleur.
2,2 rayant
Le corps de recuit de four à sole de charriot est établi avec un système de tout-fibre.
La matière de revêtement employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes.
Les fibres en aluminium sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression :
≥230Kg/m3) et puis fixe au corps de four par les pièces rondes d'acier inoxydable.
Cette structure de revêtement réfractaire a les avantages de la conductivité à basse température,
capacité antichoc forte, et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale de
350mm. La fibre en aluminium de silicate résiste à une température maximale de 1360℃.
Le matériel des pièces en acier rondes de fixation est 1Cr13.
système de porte de 2,3 fours et d'up-down de porte
La porte inférieure de gâchage de four de voiture est composée de la doublure et de l'acier de tout-fibre
enveloppe de structure. Le cadre de porte est fait de plaque d'acier et 12mm de 10mm sectionnels
acier. La porte est construite avec les blocs en aluminium de fibre de silicate mêmes que celle pour
corps de four. La structure globale du four maintient sa forme tandis que de chauffage.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et vers le bas
par la grue. Et elle est scellée avant le printemps.
charriot 2,4
Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie,
plaque avant de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants à la chaleur de charriot.
structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir de la poutre 14# et des plaques d'acier de 12mm.
Le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.
roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission
est fait à partir de l'acier 45#, et il est soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est de
type lourd pilier soutenant pour soutenir le poids. Il y a un total de 3 paires de roues,
et chaque roue est du diamètre 300mm. Le charriot est motorisé. Et le moteur d'entraînement
est équipé d'un dispositif de freinage de réduction de vitesse pour soulager l'inertie au démarrage
et mouvement d'arrêt. Il y a 2 commutateurs de limite pour éviter le dépassement du charriot.
corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison lourde de haute alumine
briques réfractaires, briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. La maçonnerie
le corps du charriot a la fente d'installation d'éléments de chauffe pour l'installation facile du
éléments de chauffe. Les pièces et la section de roulement effectuées de poids bricked particulièrement
avec le type lourd hautes briques réfractaires en aluminium. Il y a également l'espace libre laissé pour
expansion de revêtement réfractaire une fois de chauffage.
plaque avant de charriot : pièce résistante à la chaleur épaisse de moulage en acier de 30mm Ni7N avec le fonctionnement maximum
temperature≤1200℃. Il peut empêcher des échelles de tomber dans la fente d'éléments de chauffe
ce qui formerait un court-circuit.
mécanisme mobile de charriot : Le charriot a une méthode automotrice. La vitesse réductrice
conduit la roue de charriot pour se déplacer. Le mouvement de charriot est lisse et stable.
Cachetage parmi la porte de four, le corps de four et le charriot : Scellage entre le four
la porte et le corps de four a lieu par le ressort. Le cachetage entre le charriot et
le corps de four est par les briques de forme et le bloc spéciaux mous de coton de fibre.
élément de chauffe 2,5
élément de chauffe : Les bandes de résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr27AL7Mo2
sont montés dans des 2 murs latéraux. Les bandes de résistance sont produites par les moules spéciaux,
et sont installés dans le mur de four par des clous de porcelaine. Et il y a une garniture de porcelaine
entre le mur de fibre et les bandes de résistance pour éviter le court-circuit. Il y a le chauffage 3
zones. Toutes les barres de conducteur d'avance- sont faites de matériel de φ16 0Cr27AL7Mo2.
système de contrôle 2,6 électrique
Contrôle de température : le four adopte la température intelligente de Changhaï Guolong
contrôleur pour commander la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer
paramètre idéal de PID et réaliser une stabilité de température. Le contrôleur de température
a les fonctions de l'alarme de surchauffe et de la protection thermique de rupture de couples.
Le four a 3 zones de contrôle de température pour commander la tringlerie entre
la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée avec une alarme de surchauffe.
La boucle de chauffage adopte le thyristor de double-direction et le contrôle de déclencheur. La puissance est
réglé de la façon réglementaire proportionnelle de temps.
Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande complet avec un radiateur
et un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air. La boucle de chauffage est équipée
avec l'ampèremètre, voltmètre, indicateur marche-arrêt d'élément de chauffe, puissance-sur la protection de couplage,
et mesures de mise à la terre sûres.
Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte,
compression de porte, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement
lié pour assurer la sécurité d'opération.
paramètres 3.Main techniques
| Non. |
Article |
Paramètres techniques |
| 1 |
Puissance évaluée |
380Kw+5% (1-100%) réglable |
| 2 |
Alimentation d'énergie |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
La température évaluée |
1200℃ |
| 4 |
Zone de contrôle |
3 zones |
| 5 |
Taille fonctionnante efficace |
3500×1600×1600mm (L×W×H) |
| 6 |
Connexion d'élément de chauffe |
Y |
| 7 |
Uniformité de la température |
≤±10℃ |
| 8 |
Exactitude de mesure de la température |
±2℃ |
| 9 |
Consommation vide de puissance du four |
≤18% |
| 10 |
Méthode de contrôle de température |
Thyristor, régulateur de PID ; Contrôleur de température de Guolong avec l'alarme de surchauffe ; |
| 11 |
hausse de température de surface de four |
<50℃ |
| 12 |
Élément de chauffe |
0Cr27AL7Mo2 (bande) |
| 13 |
Plaque avant de charriot |
Ni7N, épaisseur de 30mm, acier résistant à la chaleur |
| 14 |
Méthode de chargement |
Produit chargé sur le charriot, et puis des mouvements de charriot dans le four |
| 15 |
Méthode d'ouverture de porte de four |
Up-down électrique de grue, scellé avant le printemps |
| 16 |
Méthode mobile de charriot |
Par le réducteur |
| 17 |
Puissance d'entraînement de charriot |
4KW |
| 18 |
Garnissage de four |
Fibre réfractaire à hautes températures |
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