1. Application
introduction 3.Structural
Le four à sole du charriot RT3-1000-12 est principalement composé du four
système de coquille, de doublure, de porte de four et de compression de porte, charriot, chauffage
élément et dispositif fixe, et système de contrôle de température.
coquille de 3,1 fours
La structure métallique de corps inférieur de four de voiture est faite à partir
acier 10-14# sectionnel et plaques d'acier de ≥3mm. Le pilier et le dos latéraux
des piliers sont faits à partir de l'acier sectionnel, et sont renforcés avec sectionnel
bracings en acier. Le mur externe du four est peint avec 2 couches de
amorces, et 2 couches de peinture de revêtement. La partie fondamentale du four est peinte
avec la peinture résistante à la chaleur.
3,2 rayant
Le corps industriel de four de traitement thermique est établi avec un système de tout-fibre.
La matière de revêtement employée est les fibres en aluminium de qualité fixes par les pièces en acier rondes.
Les fibres en aluminium sont précomprimées dans des blocs (gravité de compression :
≥230Kg/m3) et puis fixe au corps de four par les pièces rondes d'acier inoxydable.
Cette structure de revêtement réfractaire a les avantages de la conductivité à basse température,
capacité antichoc forte, et lutte contre l'érosion. La doublure a une épaisseur totale
de 350mm. La fibre en aluminium de silicate résiste à une température maximale de 1300℃.
Les attaches de fibre sont faites d'acier inoxydable.
système de porte de 3,3 fours et d'up-down de porte
La porte inférieure de four de voiture est composée de la doublure et de l'acier de tout-fibre
enveloppe de structure. La coquille de four est faite de plat 14# et plaque d'acier de 14mm pour
le cadre de porte. La porte est construite avec les blocs en aluminium de fibre de silicate mêmes que celle
pour le corps de four. La structure globale du four maintient son moment de forme
de chauffage.
Entraînement de la méthode de porte : La porte de four est électriquement soulevée vers le haut et
vers le bas par la grue. Et elle est scellée par l'auto-poids de la porte de four.
charriot 3,4
Le charriot est composé du cadre de charriot, roues, corps réfractaire de maçonnerie, la chaleur
plat de foyer de charriot, éléments de chauffe, et dispositif de conduite résistants de charriot.
structure de charriot : le cadre de charriot est fait à partir de la poutre 18# et des plaques d'acier de 14mm.
Le charriot pourrait fonctionner pendant longtemps sans déformation au chargement complet.
roue : Les roues sont faites à partir du bâti en acier de ZG55#. L'axe de transmission est
est fait à partir de l'acier 45#, et de lui soumis à un traitement thermique. L'incidence de transmission est du lourd
type pilier soutenant pour soutenir le poids. Il y a un total de 6 paires de roues, et chacune
la roue est du diamètre 300mm. Le charriot est motorisé. Et le moteur d'entraînement est équipé
avec un dispositif de freinage de réduction de vitesse pour soulager l'inertie au démarrage et à l'arrêt
mouvement. Il y a 2 commutateurs de limite pour éviter le dépassement du charriot.
corps de maçonnerie : Le charriot est construit avec une combinaison lourde de haute alumine
briques réfractaires, briques réfractaires légères, et briques de conservation de la chaleur. Effectué
des pièces et la section de roulement de poids bricked particulièrement avec le type lourd haut aluminium
briques réfractaires. Il y a également l'espace libre laissé pour l'expansion de revêtement réfractaire une fois de chauffage.
plat de foyer de charriot : pièce résistante à la chaleur épaisse du moulage Cr25Ni20 en acier de 30mm avec maximum
temperature≤1250℃ fonctionnant. Il peut empêcher des échelles de tomber dans les éléments de chauffe
fente qui formerait un court-circuit.
mécanisme mobile de charriot : Le charriot a une méthode automotrice. Les commandes réductrices de vitesse
la roue de charriot à déplacer. Le mouvement de charriot est lisse et stable.
Cachetage parmi la porte de four, le corps de four et le charriot : Scellage entre la porte de four
et le corps de four a lieu par le ressort. Le cachetage entre le charriot et le four
le corps est par les briques de forme et le bloc spéciaux mous de coton de fibre.
élément de chauffe 3,5
élément de chauffe : Les bandes de résistance d'alliage de spirale-forme de la résistance 0Cr27AL7Mo2 (HRE)
sont montés dans 2 murs latéraux, mur arrière, porte de four et fond de charriot. La résistance
des bandes sont produites par les moules spéciaux, et sont installées dans le mur de four par la porcelaine
clous. Et il y a une garniture de porcelaine entre le mur de fibre et la résistance dépouille à
évitez le court-circuit. Il y a 6 zones de chauffage. Toutes les barres de conducteur d'avance- sont faites de φ16 0
Matériel Cr27AL7Mo2.
système de contrôle 3,6 électrique
Contrôle de température : le four adopte le contrôleur de température intelligent pour commander
la température qui a la fonction autorégulatrice pour calculer le paramètre idéal de PID et
réalisez une stabilité de température. Le contrôleur de température a les fonctions de
alarme de surchauffe et protection thermique de rupture de couples.
Le four a 6 zones de contrôle de température pour commander la tringlerie entre
la température et les mouvements de moteur. Chaque zone est placée avec une alarme de surchauffe.
La boucle de chauffage adopte le thyristor de double-direction et le contrôle de déclencheur. La puissance est
réglé de la façon réglementaire proportionnelle de temps.
Le système de mise en action de contrôle est de déclenchement puissance grande complet avec un radiateur et
un système de ventilation. Il y a également un commutateur d'air. La boucle de chauffage est équipée de l'ampèremètre,
voltmètre, indicateur marche-arrêt d'élément de chauffe, puissance-sur la protection de couplage, et la mise à la terre sûre
mesures.
Contrôle de mouvement : Les contrôles de système de contrôle principalement le mouvement d'up-down de porte, porte
compression, et porte dans- le mouvement. Également les mouvements sont nécessairement liés à
assurez la sécurité d'opération.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
