logo

1200 °C tuyau en acier inoxydable Rincage Traitement thermique Fourneau Bogie Foyer Tête de voiture Type

1SET/SETS
MOQ
TO BE ENGOTIATED
Prix
1200 °C tuyau en acier inoxydable Rincage Traitement thermique Fourneau Bogie Foyer Tête de voiture Type
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Puissance nominale: 980 kW + 5% (1-100%) réglable
Température nominale: 1200℃
Taille de travail efficace: 12000 × 1800 × 1800 mm (L*W*H)
Longueur du chariot (en dehors du foyer): longueur ~ 267000 mm
Uniformité de température: ±10℃
Contrôle de la température de l'instrument: ± 1°C
Nom: Forneau de traitement thermique industriel
Garantie: 13 mois à compter de la date d'expédition
Mettre en évidence:

Four de traitement thermique de foyer de charriot

,

four inférieur de traitement thermique de voiture

,

Fours de traitement thermique en acier inoxydable

Informations de base
Lieu d'origine: Jiangsu, en Chine continentale
Nom de marque: WONDERY
Certification: CE
Numéro de modèle: NT1département d'État
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: boîtier en bois adapté au transport maritime ou à l'emballage nu
Délai de livraison: 60 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 200 ensembles par an
Description de produit

Pipe en acier inoxydable de 1200 °C Réglage thermique Fourneau Bogie Foyer Tête de voiture Type

 

1. Objectif de l'équipement

RT3-980-12 fourneau de fond de voiture utilisé principalement pour le recuit traitement thermique de différentes pièces en acier inoxydable.

2. Paramètres techniques

Je ne veux pas. Nom de l'article Paramètres techniques
1 Puissance nominale 980 kW + 5% (1-100%) réglable
2 Paramètres de l'alimentation 380 V, 3 phases, 50 Hz
3 Température nominale 1200°C
4 Vitesse de chauffage du four vide ≤ 2 heures
5 Nombre de zones de contrôle 8 zones indépendantes de contrôle de la température à l'avant et à l'arrière 8 thermocouples de contrôle de la température
6 Taille de travail effective 12000 × 1800 × 1800 mm (L*W*H)
7 Dimensions du corps du four 12800×2800×3300 mm (L*W*H) Hauteur n'inclut pas la hauteur du cadre de la porte du four
8 Longueur du chariot (en dehors du foyer) longueur ~ 267000 mm
9 Connexion de l'élément chauffant Je ne sais pas si c'est vrai.
10 Uniformité de température ± 10°C
11 La précision du contrôle de la température de l'instrument ± 1°C
12 Perte de puissance du four vide ≤ 10%
13 Méthode de régulation de la température

Un régulateur de puissance, un régulateur PID, un compteur d'île japonaise avec contrôle de température à 32 niveaux, une interface de communication 485 et un écran tactile de 10,1 pouces,qui peuvent être connectés au système MES ou au système ERP de l'usine à l'avenir.

L'écran tactile peut enregistrer des données historiques pendant plus d'un an, stocker plus de 10 processus, et dispose d'une alarme de surchauffe.

14 Hausse de température de la paroi extérieure du côté du four < 40 °C
15 Matériau de l'élément chauffant Le code de désignation est le code de désignation de l'organisme de certification.
16 Matériau du fond du four Acier résistant à la chaleur Ni7N épaisseur totale 30 mm
17 Méthode de chargement La pièce est soulevée sur la surface du chariot, et le chariot est entraîné dans le chauffage
18 Forme de doublure de four Adopter une structure de fibres réfractaires à haute température
19 Forme d'ouverture et de fermeture de la porte du four 1 ensemble de levage électrique de 2 tonnes se déplace vers le haut et vers le bas et son propre poids comprime et scelle
20 Formulaire d'entrée et de sortie du chariot 1 jeu de réducteur cycloïdal de 7,5 kW entraîne la roue dans et hors
21 Mode d'alimentation pour le trajet du chariot Routage de la chaîne des réservoirs

 

3Les caractéristiques générales et la structure de laéquipement

RT3-980-12 Le four à foyer est principalement composé de coque du four, revêtement du four, porte du four et

mécanisme de levage de la porte du four, mécanisme de pressage et d'étanchéité de la porte du four; chariot porteur et

mécanisme de traction du chariot, corps du four et mécanisme d'étanchéité du chariot; éléments de chauffage et dispositifs de fixation;

système de contrôle automatique de la température du four, etc.

 

 

3.1 Carcasse de four, 1 jeu

3.2Couche de four: La doublure est une structure en fibres entières, construite avec du zirconium-aluminium de haute qualité

fibres réfractaires, utilisant des pièces rondes en acier inoxydable standard et une installation scientifique et raisonnable

Le bloc de pliage en fibre est à nouveau précompressé avant l'installation (densité de masse compressée ≥ 230 kg/m3)),

fixé sur la coque supérieure du four avec acier rond en acier inoxydable et l' épaisseur d' installation de l' isolation

La structure a une faible conductivité thermique, une faible dissolution thermique, une excellente chimie

stabilité, stabilité thermique, résistance aux vibrations thermiques, excellente résistance à la traction et à la corrosion.

La résistance à la température la plus élevée de la fibre de silicate d'aluminium est de 1360 °C, et le matériau de la pièce de fixation de la fibre est l'acier inoxydable 304.

3.3- la porte du four et le mécanisme de la porte du four, le mécanisme de pressage et d'étanchéité de la porte du four;

3.4- chariot porteur et mécanisme de traction du chariot, corps du four et mécanisme d'étanchéité du chariot

3.4.1 Chariot et mécanisme de traction du chariot

Le chariot est composé d'un cadre, d'une plaque d'acier sur la surface du chariot, de roues, de maçonnerie réfractaire,

une plaque de fond de four en acier résistant à la chaleur Ni7N et un mécanisme de traction du chariot.

3.4.1 Structure en acier du chariot: il est soudé avec une poutre en acier 18 # et une plaque en acier de 10 mm.

Sa rigidité assure un fonctionnement normal sous pleine charge et aucune déformation lors d'une utilisation prolongée.

3.4.2 Roues: les roues du chariot sont constituées de pièces moulées en acier ZG55# après traitement.

L'arbre de transmission est fabriqué en acier 45° avec traitement de précision et trempage.

Le roulement de transmission utilise des roulements à rouleaux lourds pour assurer les exigences de charge.

Pour réduire la pression des roues du chariot, 8 paires de 16 Ø 240 roues sont installées.

au fond du chariot pour soutenir l'ensemble du chariot.

3.4.3 revêtement: briques réfractaires lourdes à haute teneur en aluminium, briques réfractaires légères, briques isolantes,

Des briques réfractaires lourdes à haute teneur en aluminium sont utilisées pour les revêtements en composites.

maçonnerie de pièces sujettes à collision et de pièces supportant la charge (addition d'adhésif à haute température)

La résistance à l'usure de la chaudière est plus élevée que la résistance à l'usure de la chaudière (par exemple, à la boue pendant la maçonnerie) pour améliorer la résistance structurelle de la doublure du four.

des joints sont laissés pendant la production pour éviter que la doublure ne s'élargisse après avoir été chauffée et ne soit endommagée.

La plaque du fond du four est coulée en Ni7N d'une épaisseur totale de 30 mm.

La température maximale est ≤ 1200°C et il peut être utilisé pendant une longue période sans déformation ni fissuration.

3.4.4 Mécanisme de traction du chariot: le mécanisme de déplacement du chariot est en mode autopropulsé.

Le chariot entre et sort du four par le réducteur pour entraîner la roue motrice du chariot

pour faire bouger le chariot, et l'opération est stable et fiable.

3.4.5 Mécanisme d'étanchéité entre le corps du four et la table

Le problème de l'étanchéité est une partie très importante de la conception du four.

Les performances ont une incidence directe sur l'uniformité de la température dans le four et sur le service

La durée de vie du four a également une grande influence sur la consommation d'énergie et le traitement thermique.

Dans la structure générale du four, le dispositif d'étanchéité est relativement

La température de l'air est relativement élevée et l'environnement de travail est relativement difficile.

nécessaire pour adopter une solution d'étanchéité aux performances fiables, à la structure simple et à la longue durée de vie

durée de vie et entretien facile.

L'étanchéité entre la porte du four, le corps du four et le chariot est plus critique.

L'étanchéité entre la porte du four et le corps du four adopte la compression de poids mort

structure couramment utilisée dans les fours de traitement thermique dans l'industrie mécanique, et l'étanchéité

entre le chariot et le corps du four est un joint de brique et de fibre de coton de forme spéciale.

La structure ci-dessus a été bien et largement utilisée dans les fours de chauffage de type chariot et de type chariot

Il a un bon effet d'étanchéité.

3.5 Éléments de chauffage des fours

L' élément chauffant est fabriqué en alliage de haute résistance de haute qualité 0Cr27AL7Mo2,

qui est transformé en forme ondulée et installé des deux côtés du corps du four.

Toutes les tiges en plomb sont fabriquées en φ16 0Cr25AL5 et les pinces de câblage des tiges en plomb sont

Les points neutres de tous les câbles sont fixés sur les côtés de l'appareil, et les points neutres de tous les câbles sont fixés sur les côtés de l'appareil.

Les résistances sont connectées à zéro, et la surface de la section transversale du fil neutre répond à

les exigences des normes de l'industrie.

 

3.6Système de commande électronique

Contrôle de la température: le régulateur de température adopte un contrôle de zonage multicomposant et adopte

Le régulateur de température intelligent Shimaden du Japon, en réglant ses paramètres raisonnables,

il peut obtenir le meilleur contrôle de chaque zone de température.

Il peut calculer les meilleurs paramètres PID du four et obtenir une stabilité de température plus idéale.

 

3. 7 Portée de la fourniture d' équipements complets

Je ne veux pas. Il est Quantité Les commentaires
1 Corps du four 1 série  
2 Chariot électrique 1 série Y compris la plaque du fond du four
3 Traction électrique 2 séries 1 jeu de chariot, 1 jeu de porte de four
4 Éléments de chauffage 1 série Bandes de résistance
5 Système de régulation de la température 1 série  
6 Armoire de commande PID 1 Pour les véhicules à moteur à combustion
6.1 Instrument de régulation de la température 4 Programmer, avec 485 communications
6.2 Écran tactile de 15 pouces 1 série  
6.3 Thyristor 24 ensembles 600A
6.4 Fil de compensation 160m  
6.5 Particules de chauffage électrique 8 0 à 1300
6.6 Appareils électriques de support 1 série Régulateur de puissance, commutateur d'air, ampéromètre, voltmètre, relais thermique, commutateur, etc.
7 Données techniques 1 exemplaire  
7.1 Diagramme de base 1 exemplaire  
7.2 Schéma électrique du système de régulation de la température 1 exemplaire  
7.3 Manuel d'utilisation du four électrique 1 exemplaire  
7.4 Certificat d'utilisation du four électrique 1 exemplaire  

4. composante majeureles fabricants

Principaux fabricants de composants
Je ne veux pas. Nom de l'article Origine
1 Régulateur de température Shimaden, Japon
2 Thyristor Jiangsu Danxiang
3 Bandes de résistance Le Shougang de Pékin
4 Matériaux isolants Groupe Shandong Luyang
5 Matériaux réfractaires Matériaux réfractaires du Henan Wanchao
6 Réducteur Transmission de Jiangsu Yifan
7 Composants électriques Delixi, en Chine
8 Plaque du fond du four Jiangsu Xinghua Jianda est un chef de file chinois.
9 Écran tactile de 15 pouces MCGS, Chine
10 Enregistreur d'écran couleur de 7 pouces Xiamen Yudian
produits recommandés
Prenez contact avec nous
Personne à contacter : Mrs. Zhang
Téléphone : +8615305299442
Caractères restants(20/3000)